橘仔 Ecosport 來報到

 

當初考慮的名單有(依實際試車後好感度排序，先比外觀、動力、安全)：
Yeti,  Kuga, Ecosport, SX4-Crossover, Fit 3

1. 從以上車型可以看出，我都是挑五門，而且尺寸都不會太大台的車 ，除了kuga 之外，其餘車長皆不超過4.3公尺 。Yeti, Ecosport後座可向前摺疊，算是在短車長裡增加車輛載貨空間的取巧方式。

2.  再來就是我比較 care 安全性的部份，我希望有6安和 ESP(Kuga要1.5最頂級才有氣簾， FIT3  僅有4安)，建議大家買車前先看看PTT的文章。

3. 動力來說，kuga 1.5T和 Yeti 1.2 TSI 高原式的扭力區間開起來不用拉轉速就有力，Ecosport 和 Fit3 1.5 NA就是順順開(要有扭力就是要油門大力踩下去)的設定。

Ecosport無論從外觀、動力來說都不是我的最優選，但在綜合考量「維護成本、安全性、空間、車體尺寸、動力」之後，選了 Ecosport 。

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Ecosport

優：

• 安全性(6安、ESP、NCAP 4星認證)

• 斜坡起步輔助系統

• 後座乘座空間大，且可以6、4分離並做二段式傾倒來增加載貨空間

• 駕駛座可以6方向調整 (前後、上下、傾角)

• 方向盤相當輕手 而且 可調整 (前後、上下)

缺：

• 1.5NA (動力…恩，有柏油的路應該都上的去，是加速性和再加速較弱）

• 無換檔撥片，要手動換檔是在排檔桿上的＋、－鈕來操作 ( 排檔桿是直線型）

• 側開式尾門(需預留更多空間以供開啟且下雨天無擋雨功能，但較上開式省力，對於個頭低於160cm的女性較好用)

• 外掛式後備胎 (徒增車長，但對載貨空間沒助益，後車廂空間其實不大，但可以將後座打平來增加空間)

• 引擎隔音要再加強，稍踩油門，從引擎傳來的聲音讓乘客以為我要飇車

• PS變速箱可能會漏油，保養時請頂高看看狀況，也有一說會像 Focus mk3一樣故障，待觀查

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隔熱紙的選擇：

• 前檔和前駕駛倉為了安全性和透光選 3M M70

• 後座和C柱後的小窗要一定的隱私貼 3M 8803C

• 後檔為了透光率選了 3M 8702E (8803C裝後檔太暗了，所以拆掉)

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另外加裝的配備

導航：Garmin 3590，本來是想選4系列，但4系列有影像輸入的一定要含我不想要的行車記錄器，所以就改選3590並加購原廠矽膠座和 av 輸入線。

 

 

 

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倒車顯影CCD：新視界180m ，Ecosport 的CCD安裝座設計不良，會讓一般CCD 變成照地CCD ， 後來上網找發現這台新視界180，台灣製、水平角度有180度後方幾乎無死角，意外的驚喜是上、下角度可依個人需求調整，讓倒車顯影發揮最大功效。
可以用 garmin 3590 做為倒車時的顯示器（與R 檔連動，切到R檔後約1~2秒會出現倒車畫面）

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行車記錄器：Vico 奧圖曼，有考慮買 VICO M5來做前、後行車記錄之用 ，但後來考量到奧圖曼有 1080P HDR，所以選奧圖曼。

後行車記錄我前後裝過3個位置

1.用吸盤吸在後檔上，但會把隔熱紙吸起來
2.後檔門上金屬框用3M貼，錄影效果最好
3.車體內(後閱讀燈之後)，用3M貼裝在另行加裝的壓克力上，效果最差(角度太大和略有震動感)，但限於 vico 只有4公尺的電源線在不剪線的前提下只好裝在這。

因
1.線不夠長，Vico 原廠只有4公尺電源線裝在車後箱就已經不太夠了。（電源頭藏在副駕座下）
2.裝在後開側門的話，線有可能因為開開關關而損壞，所以移到位置3。

注意：
要先裁一塊壓克力，然後裝在壓克力上
1.不要裁太厚，那塑膠螺絲可能不夠長
2.壓克力四周要切圓角並修邊，以免割傷

感謝：
福特的外包音響技師(邱先生)，車的線路都是他們兄弟處理的